
Viete, že:
- Automobilka Lancia prvýkrát predstavila model Delta v roku 1979. Dizajnérom karosérie nebol nik iný ako sám Giorgio Giugiaro.
- V roku 1980 sa Lancia dokonca stala Automobilom roka.
- K stavbe závodného špeciálu HF Integrale viedli zaujímavé okolnosti. Po počiatočnom nadšení sa u sériových vozidiel začali objavovať nepríjemné problémy. Takmer každý kus trpel poruchami elektrickej výbavy, častými poruchami motora a rýchlou koróziou karosérie, ktorá sa vyrábala z nekvalitných plechov dovezených z Ruska.
- Predaje klesali a nepriaznivá finančná situácia ohrozovala existenciu automobilky. Bolo potrebné niečo urobiť. Tým niečím bol vznik závodnej stajne a úprava vozidla na verziu HF Integrale.
- A bol to zásah do čierneho. Lancia sa stala šesťnásobným víťazom svetovej Rally a vozidlo opäť vzbudilo svetovú pozornosť. Mnoho z nás si ešte pamätá ikonické zábery, keď sa Lancia vymrštila spoza horizontu, aby v nasledujúcej sekunde kontrolovaným šmykom zmizla v zákrute. Automobil bol neuveriteľne rýchly a obratný.
- Podstatnou zmenou prešla aj sériová výroba. Ruské plechy boli hneď po dodaní prevezené priamo do šrotu, vozidlá dostali nový motor, nový interiér a kompletnú novú elektrickú výbavu. Kvalita áut sa výrazne zlepšila, ale napriek všetkým vydareným zmenám model Delta nikdy nedosiahol očakávané predaje.
- Celkovo bolo vyrobených len 47 757 vozidiel Delta prvej generácie.
- Posledné dva vyrobené kusy boli odoslané zákazníkovi do Japonska.
- Medzi veľké úspechy športovej verzie Evo patrí 6 titulov v Pohári konštruktérov, 4 tituly majstra sveta a 35 víťazstiev v pretekoch WRC.
Technické parametre:
- rozmery: dĺžka 3,90 m, šírka 1,77 m, výška 1,37 m
- hmotnosť 1273 kg
- karoséria hatchback
- pohonná jednotka: benzínový motor HF Integrale 2.0 8V s výkonom 298 kW
- točivý moment 314 Nm
- maximálna rýchlosť 212 km/h
- zrýchlenie 0–100 km/h za 5,7 s
- počet prevodových stupňov: 5 rýchlostí vpred + 1 vzad
- objem palivovej nádrže 40 l
- spotreba paliva 20–30 l/100 km
Ari Vatanen, majster sveta v rallye:
„Delta HF Integrale je ako šelma na uzde. Je neuveriteľne rýchla a obratná, no zároveň ľahko ovládateľná. Je to najlepšie rallye auto, ktoré kedy bolo vyrobené.“
Návod na zostavenie
Diskusia je prázdna.
pridať príspevok do diskusie
K produktu zatiaľ nikto nenapísal recenciu