Automobil Volkswagen GOLF (1974-1983) COBI 24359 Volkswagen 1:12

Viete, že:

• Prvá generácia ikonického auta Golf vznikla v roku 1974 ako nástupca obľúbeného, ale úplne zastaraného VW Brouk.
• Brouk sa vyrábal v Mexiku až do roku 2003, ale s vydaním knihy Ralpha Nadera „Nebezpečný pri akejkoľvek rýchlosti“ vypukla v USA hystéria okolo bezpečnosti automobilov so starou konštrukciou a predaje Broukov klesli na nulu.
• Volkswagen teda zrýchlil vývojové práce a ešte pred koncom roku 1974 mohli nový automobil zakúpiť prví zákazníci.
• Dizajn prvej generácie navrhol taliansky stylist Giorgetto Giugiaro. Ľahký a príťažlivý dizajn, nemecká kvalita a dostupná cena spravili z Golfu predajný hit celosvetového merítka.
• Hneď v prvých mesiacoch sa Golf stal najpredávanejším modelom značky a v roku 1975 získal v Austrálii cenu Car of the Year.
• Dnes sa asi ani nevie, že VW Golf sa v Spojených štátoch pod tlakom politických udalostí predával pod menom Rabbit. Na vine bola kríza spojená s ropným embargom, známa ako Gulf crisis.
• Snáď jediným problémom bola slabšia antikorózna ochrana, ktorá za čas dobehla všetkých majiteľov auta prvej generácie.
• Golf si získaval s každou ďalšou generáciou nových a nových zákazníkov svojou povestnou spoľahlivosťou, ale aj v tom bol malý háčik.
• Bez pochýb bol a stále je Golf veľmi kvalitným a spoľahlivým autom, ale tá až nadpozemská a legendárna spoľahlivosť bola dielom manažérov Volkswagenu, ktorí „tlačili“ odborné časopisy a motoristické redakcie do prehnaných hodnotení.
• Do dnešných dní bolo v 8 generáciách vyrobených viac než 37 000 000 vozidiel.

Technické parametre Golf 1.1 8V:

• rozmery: dĺžka 3,70 m, šírka 1,61 m, výška 1,41 m
• hmotnosť 780 kg
• karoséria hatchback
• pohonná jednotka: benzínový motor 1.1 8V s výkonom 37,3 kW
• maximálna rýchlosť 140 km/h
• zrýchlenie z 0-100 km/h za 15,8 s
• počet prevodových stupňov: 4 rýchlosti vpred + 1 vzad
• objem palivovej nádrže 40 l
• spotreba paliva 7,4 l/100 km
• počet sedadiel 5

Technický riaditeľ VW Ferdinand Pieche :

"S výrobou nových Golfov sme tiež inštalovali nové zváracie roboty pre bodové zvary. Nedokážete si predstaviť, aké zložité je všetko nastaviť a dolaďiť. Pri prvom pokuse sa nám podarilo pripájiť karosériu ku kovovej podlahe. Chceli sme urobiť auto pre každého. A nakoniec sme urobili auto, ktoré chcel každý."