Nemecký stíhač tankov Jagdpanzer 38 (t) Chwat COBI 2670 - World War II 1:28

MODEL JAGDPANZER IV/70 (V) | COBI 2668

Stavebnica s bohatým príslušenstvom v typickej nemeckej zimnej kamufláži „Wintertarnung“ z obdobia Bitky v Ardenách 1944–45. Model stíhača tankov Jagdpanzer IV, alebo tiež Sd.Kfz.162, má kanón s nastaviteľným námerom, na kryte motora je v úchyte upevnená sekera, lopata a dve náhradné pojazdové kolesá. Pod krytom je uložený motor Maybach HL120 TRM. Horný kryt nadstavby pre posádku možno odňať pre nahliadnutie na miesto vodiča a strelca. Na prednom šikmom pancieri je niekoľko rezervných článkov oceľových pásov. Súčasťou balenia je aj figúrka veliteľa tanku so slúchadlami a figúrka zdravotníka s nosidlami. Pásy tanku sú funkčné a s modelom možno ľahko jazdiť po nešmykľavom povrchu.

Vedeli ste, že:

Požiadavku na nové útočné delo vydal nemecký zbrojný úrad v septembri 1943. Podmienkou bola nízka silueta a silné delo KwK 42L kalibru 75 mm, lenže tých nebolo v Nemecku dostatok. Vznikol tak stíhač tankov na podvozku PzKpfw IV s delom PaK 39 L/48. Nový stroj bol predvedený A. Hitlerovi v deň jeho narodenín. Len niekoľko ľudí vedelo, že predvádzaný stroj mal korbu vyrobenú z obyčajnej ocele namiesto pancierovania. Zástupcovia spoločnosti Vomag riskovali veľa. Sériová výroba bola zahájená v januári 1944. Predný pancier bol zosilnený na 80 mm.

Celkovo boli v troch verziách vyrobené do konca vojny viac než 2 000 ks.

Mnoho strojov Hetzer bolo nasadených počas posledného zúfalého pokusu Nemecka o odrazenie spojeneckých síl, známeho ako Bitka v Ardenách. Na pozadí tejto bitky prebiehal boj o výbežok s nasadením špeciálnych nemeckých diverzných síl pod označením operácia Greif. Riadením operácie SS, ktorá mala do spojeneckých radov vniesť zmätok a narušiť komunikáciu, velil osobne Otto Skorzeny. Nemeckým vojakom v amerických uniformách vybavených americkou technikou sa skutočne podarilo infiltrovať medzi spojenecké jednotky a spôsobiť chaos vo velení a vzájomnú nedôveru medzi jednotkami. Diverzné skupiny však boli čoskoro odhalené a napriek počiatočnému úspechu nemali zásadný vplyv na výsledok bitky.

Veľmi známa je tiež udalosť z 26. decembra 1944, keď americký tank Sherman M4A3E2 s veliteľom Charlesom Boggessem prerazil nemeckú obrannú líniu a postupoval smerom na Bastogne. Na jednej z križovatiek narazila posádka tanku na skupinu amerických vojakov zapletených do družného rozhovoru. Boggess nechal tank zastaviť, aby sa opýtal na cestu. Vojaci ochotne ukázali správny smer a tank pokračoval v jazde. Podozrenie veliteľa, že narazil na diverznú skupinu, sa potvrdilo krátko po príchode tylových jednotiek. Nemeckí vojaci v amerických uniformách mohli tank ľahko zničiť, ale neurobili nič. Veľmi dobre si uvedomovali, že bitka je stratená a bojovať sa im už nechcelo.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 6,85 m, šírka 3,17 m, výška 1,85 m
• hmotnosť 24 000 kg
• pancierovanie čelné 80 mm, bočné 10 mm, horné 10 mm
• pohonná jednotka benzínový motor Maybach HL 120 TRM s výkonom 224 kW
• maximálna rýchlosť 40 km/h (v teréne 25 km/h)
• objem palivovej nádrže 470 l
• dojazd 210 km (150 km v teréne)
• hlavná výzbroj kanón StuK 42 L/70 kalibru 75 mm (zásoba munície 79–80 nábojov)
• sekundárna zbraň diaľkovo ovládaný guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm
• mieridlá Zielfernrohr 3x8°
• presnosť streľby na 1 000 m s rozptylom 30–40 cm
• posádka: vodič, strelec, nabíjač, veliteľ

Z listov US desiatnika Reda Warnera:

„O polnoci 20. decembra sme rozostavili protitankové delá na Malmedy road a vyčkávali na príchod Nemcov. Keď sa jednotkám SS podarilo preraziť línie 2. pešej divízie, obrátili pozornosť naším smerom. Nemci v absolútnej tme zformovali útočnú skupinu z hrbatých Jagdpanzerov, ale my sme boli pripravení. Keď sme bazukami zničili prvých osem tankov, Nemci sa dali na ústup, ale koniec to ešte nebol. Po preorganizovaní prišli znova...”

O stavebnici COBI:

• stavebnica COBI 2668 je vyrobená z 1024 kvalitných dielov ABS
• počet figúrok 2
• kolekcia World War II
• mierka 1:28
• pad printed – žiadne nálepky
• verné spracovanie
• vyrobené v EÚ
• kompatibilné s ďalšími značkami stavebníc