Automobil Volkswagen T2 Sanitka COBI 24619 - Action Town 1:35

Viete, že:

• Kým po východonemeckých cestách prefrčali vyľakané hrdzavé plechy pod menom Barkas, vo Volkswagene už pripravovali druhú generáciu legendárneho Transportéra. Jeho pôvod však musíme hľadať v Holandsku.
• Základ legendárneho Transportéra založil holandský predajca vozidiel Volkswagen Ben Pon, ktorý si na montážnych linkách všimol zásobovacie vozíky s korbou vpredu a kabínou za nákladom. V povojnovom Európe chýbali vozidlá všetkých druhov, a tak podnikavý B. Pon začal tieto zásobovacie vozíky ponúkať svojim zákazníkom. Záujem bol obrovský, no holandské úrady odmietli schváliť do prevádzky automobil, v ktorom sedel vodič až za nákladom. To však Bena neodradilo. Rozstrihal dobový leták, nalepil na biely papier obrázok kabíny pred ložnú plošinu a vyrazil do Volkswagenu.
• Vedenie VW koncept posúdilo a prijalo. Tak vznikla legenda, ktorá sa dodnes stále vyrába už v siedmej generácii.
• Sériová výroba T2 začala v lete 1967. Volkswagen nestíhal uspokojovať dopyt. Počas prvých mesiacov od uvedenia na trh zaznamenal výrobca desaťtisíce objednávok. Kapacita výroby musela byť zvýšená na 270 ks denne. Na porovnanie môžeme uviesť, že východonemecký Barkas s vypätím všetkých síl vyrobil počas 30 rokov toľko kusov, čo VW za 1,5 roka.
• Konstrukcia vozidla bola jednoduchá a spoľahlivá. K štandardnej dodávke tak postupne pribudol valník, Kombi, mikrobus, Caravelle, sanitka, alebo verzia Samba s plátenou sťahovacou strechou.
• Sanitka bola vybavená dvoma miestami na prevoz ležiacich pacientov a odnímateľným kreslom.
• Pod jedným z lehátok je skrinka s vybavením pre lekársky personál a na stropnom čalúnení je jeden záves na upevnenie infúzie.
• Posledné vozidlá z generácie T2 zišli z výrobnej linky v polovici roku 1979, kedy ich nahradila 3. generácia T3. To už je ale iný príbeh.
• Celkovo bolo v mnohých verziách vyrobených 1 280 000 ks T1.

Technická špecifikácia:

• dĺžka 4505 mm, šírka 1720 mm, výška 1980 mm
• pohotovostná hmotnosť 1285 kg
• motor benzínový Boxer 4 s objemom 1600 cm³ a výkonom 35 kW
• počet prevodových stupňov 4 vpred + 1 vzad
• objem palivovej nádrže 45 l
• maximálna rýchlosť 110 km/h
• spotreba 10 l/100 km
• počet sedadiel 2
• počet prepravovaných pacientov max. 3

Z testu magazínu Lastauto Omnibus 1979:

,,Všetko vo vozidle je prispôsobené pohodliu a bezpečnosti pacientov. Už pri nastupovaní ocení pacient a sprevádzajúci lekár sklopný nástupný stupienok, ktorý kompenzuje vysokú svetlú výšku Transportera. Jazda samotná je plynulá a so skúseným vodičom viac-menej stabilná. Počas redakčného testu som si vyskúšal aj rolu zdravotníka. Je úžasné, ako lekári zvládajú okrem udržiavania rovnováhy aj starostlivosť o pacienta. Ja som sa v zákrutách dokázal iba váľať po kabíne zo strany na stranu ku nezmernému pobaveniu redakčných kolegov."