Britské torpédové palubné lietadlo Fairey Swordfish COBI 5770 - World War II 1:32

MODEL FAIREY SWORDFISH | COBI 5770

Stavebnica britského palubného torpédového lietadla Swordfish vo farbách 836. námornej perute operujúcej z paluby MV Rapana v mierke 1:32. Zostavený model má otočnú štvorlistú vrtuľu, pevné podvozkové kolesá a pod trupom zavesené torpédo Mark XII. Súčasťou balenia je figúrka pilota Eugena Kingsmilla Esmondea a figúrka zadného strelca Stanleyho Edgara Parkera. Model môže stáť na vlastnom podvozku.

Vedeli ste, že:

Swordfish bol v skutočnosti evolúciou staršieho trojmiestneho lietadla TSR britskej spoločnosti Fairey Aviation. Konštrukcia vznikala uprostred prechodu od technológií prvej svetovej vojny k modernejším lietadlám. Na prvý pohľad pôsobí Swordfish veľmi zastaralo a nepríjemne pomaly, ale zdanie niekedy klame. Hlavný konštruktér Marcel Lobelle dokázal vylepšiť vlastnosti dvojplošníka na možné maximum. Úpravou šípovitosti krídel, predĺžením smerovky a inštaláciou výkonnej pohonnej jednotky Bristol vzniklo veľmi nebezpečné lietadlo – nebezpečné najmä pre nepriateľské lode bez leteckého krytia. Nízka rýchlosť a extrémne vysoká nosnosť zaručovali stabilitu letu a tým aj veľmi presné zameranie torpéd.

Swordfish prvýkrát vzlietol z firemného letiska Hayes 17. apríla 1934 s pilotom Chrisom S. Stanilandom. Skúšky prebiehali podľa plánu až do incidentu z 11. septembra, keď sa stroj dostal do plochej vývrtky a po dopade bol zničený. Sériová výroba prebiehala od roku 1935, ale kapacita továrne Fairey nestačila pokryť objednávky Britského zbrojného úradu. Preto bolo rozhodnuté o presune výroby do novopostavených tovární Blackburn Aircraft Ltd., kde vznikali aj plavákové verzie. Od roku 1943 vznikali aj lietadlá s čiastočne kovovým poťahom a odpaľovačom neriadených rakiet prezývané „Blackfish“. Lietadlá určené pre Kanadu boli vybavené konektormi na elektrické vyhrievanie kombinéz posádky.

Celkovo bolo vyrobených 2 392 kusov v rôznych verziách.

Posledné lietadlá Swordfish boli vyradené zo služby 21. mája 1945 súčasne s rozpustením operačnej letky 836.

Lietadlá Swordfish zanechali hlbokú stopu v pamäti britského národa a v kultúre 60. rokov. Tento konkrétny stroj bol v roku 1956 premaľovaný do dobových označení pre natáčanie slávneho filmu „Potopte Bismarck!“. Dnes si môžete stroj LS 326 pozrieť v múzeu Navy Wing Heritage Center v Anglicku.

Technické parametre Fairey Swordfish:

• rozpätie krídel 12,87 m, dĺžka 12,3 m, výška 4,45 m
• hmotnosť prázdneho stroja 2 267 kg
• maximálna vzletová hmotnosť 4 037 kg
• pohonná jednotka: deväťvalcový hviezdicový motor Bristol Pegasus IIIM3 s výkonom 507 kW
• objem palivovej nádrže 705 litrov + 57 litrov v rezervnej spádovej nádrži
• maximálna rýchlosť 228 km/h
• dolet 1 700 km
• stúpavosť 4,4 m/s
• letová hladina max. 4 340 m
• výzbroj: 1× pohyblivý guľomet Vickers kalibru 7,7 mm + 1× torpédo Mark XII 457 mm (hmotnosť 730 kg) + až 8 neriadených rakiet RP‑3

Zo spomienok strelca Stanleyho Edgara Parkera:

„Lietanie nad Atlantikom v zime bol čistý očistec. Boli sme navlečení do toľkých vrstiev sveterov a kombinéz, že sme sa v kokpite sotva pohli. Tvár sme si natierali hrubou vrstvou tuku, aby sme neomrzli, pretože keď ste v tej rýchlosti otočili hlavu proti vetru, ľadový vzduch vám okamžite spálil kožu. Keď prišla snehová víchrica, pilot nevidel takmer nič a ja vzadu som len strnulo mrzol a sledoval periskopy ponoriek. Najhoršie bolo pristátie. Keď sa loď dvíhala a padala na vlnách aj o desať metrov, musel pilot vystihnúť presný moment, keď sa zadná časť lode prepadla nadol, a doslova tresnúť lietadlom o palubu skôr, než sa loď opäť zdvihne a rozbije nás o vzduch.“

O stavebnici COBI:

• stavebnica COBI 5770 je vyrobená z 806 kvalitných dielov ABS
• počet figúrok 2
• kolekcia Executive Edition – World War II
• mierka 1:32
• pad printed – žiadne nálepky
• verné spracovanie
• vyrobené v EÚ
• kompatibilné s ďalšími značkami stavebníc
• odporúčaný vek 9+