Americké prepadové stíhacie lietadlo Lockheed® F-104 Starfighter® COBI 5907 Armed Forces 1:48

 

Vedeli ste, že:

• Na konštrukcii lietadla sa podieľal slávny americký konštruktér Clarence ,,Kelly" Johnson, ktorý chcel vytvoriť najdokonalejšie lietadlo svojej doby. Osobne navštevoval pilotov-veteránov z kórejskej vojny a zapisoval ich skúsenosti. Na základe získaných informácií sa rozhodol postaviť lietadlo s nadpriemernými letovými vlastnosťami na úkor výzbroje a zásob paliva. 
• Snáď žiadne iné lietadlo americkej výroby nevyvoláva ostrejšie spory medzi priaznivcami a odporcami ako stroje F-104.
• Stíhačka prvýkrát vzlietla 4. marca 1954 pod označením XF-104 z Edwardovej leteckej základne v Kalifornii.
• Letové testy neprebiehali úplne podľa plánu. Pilot druhého prototypu stratil nad strojom kontrolu a stíhačka bola pri následnej havárii zničená. Prvému prototypu sa 11. júla 1957 počas letu odtrhla zvislá chvostová plocha.
• Spoločnosť Lockheed zistené závady opravila. Presnejšie povedané, predpokladalo sa, že konštrukčné nedostatky sa podarilo výrobcovi odstrániť, ale ako sa dočítate o chvíľu, nebola to úplne pravda. 
• Prvé kusy boli zaradené do výzbroje USAF 20. februára 1958.
• Stíhačka s neuveriteľným zrýchlením a stúpavosťou čoskoro slávila predajné úspechy. Lietadlá objednalo Taliansko, Turecko, Nemecko, Japonsko, Holandsko, Belgicko a Kanada. Za vysokými predajmi však nestáli kvality F-104, ale obrovská korupčná aféra, ktorá spôsobila v Európe a Japonsku veľkú vlnu nevôle.
• Problémy ešte prehĺbilo veľké množstvo nehôd, pri ktorých len v Nemecku zahynulo 115 pilotov. 
• Spoločnosť Lockheed čelila žalobe a bola nútená odškodniť pozostalých. Áno, aj takéto udalosti jednoducho patria do histórie letectva. 
• Neskoršie verzie Starfighterov dostali zväčšenú smerovku, posilnené brzdy, odmrazovací systém a brzdný padák, čo zo stíhačky urobilo vlastne dobré lietadlo.
• 25 strojov bolo nasadených počas vojny vo Vietname proti sovietskym MiG-17 a MiG-21 až do príchodu legendárnych Phantomov II.
• Celkovo bolo vyrobených 2 578 kusov v niekoľkých verziách.
• Letectvo Spojených štátov vyradilo všetky lietadlá po krátkej službe už v roku 1968.
• Najdlhšie prevádzkovalo Starfightery Taliansko až do roku 2004, keď boli nahradené Eurofightermi. 
  
  
  

Technické parametre: 

• rozmery: rozpätie krídel 6,36 m, dĺžka 16,66 m, výška 4,11 m
• hmotnosť prázdneho stroja 6 350 kg
• pohonná jednotka prúdový motor GE J79-GE-11A Turbojet s ťahom 70,3 kN
• maximálna rýchlosť 2 237 km/h
• stúpavosť 250 m/s
• maximálna letová hladina 15 240 m
• objem palivovej nádrže 3 440 l + 1 290 l v prídavných nádržiach
• výzbroj 1x rotačný kanón Vulcan M61A1 kalibru 20 mm + až 1 800 kg riadených striel, bômb alebo paliva
• dĺžka pristávacej dráhy min. 2 000 m
• posádka 1

Nemecký pilot Frank Heinevetter o F-104:

„Všetci sme vedeli, že lietať na F-104 je nebezpečné, ale ja som to bral ako výzvu. Dobre sme vedeli, čo sa stalo Klausovi (Klaus Lehnert). Je nepochopiteľné, že po strate spojenia preletel Nemecko, Dánsko a Nórsko, aby sa nakoniec zrútil do mora.“