Americké útočné lietadlo Lockheed F-117 ® Nighthawk COBI 5903 - Armed Forces 1:48

Viete, že:

• Tento neuveriteľný stroj vznikal postupne od roku 1972. Prípravne konštrukčné práce prebiehali v niekoľkých amerických firmách ako GE, Northrop, McDonnell, Boeing, aby sa všetko nakoniec spojilo pod vedením azda najslávnejšej skupiny konštruktérov „Skunk Works“.
• Stať sa členom skupiny Skunk Works nebolo jednoduché. Každý uchádzač musel preukázať hlboké znalosti z oblasti mechaniky, technológie moderných materiálov, avioniky a aerodynamiky. Ak sa taký super inžinier našiel, často sa stalo, že neprešiel stresovým testom a testom Quick & dirty. Tí, čo to zvládli, boli najlepší z najlepších.
• Ostré, hranaté tvary Nighthawku nie sú náhodné. Sklon a veľkosť jednotlivých plôch je precízne premyslená na dosiahnutie čo najnižšej radarovej odrazivosti. Oblé tvary celkom chýbajú, pretože výpočtová technika v roku 1972 nemala dostatočnú kapacitu na modelovanie.
• Iróniou osudu je, že technológia Stealth je založená na poznatkoch sovietskeho vedca Pjotra Ufimceva, ktorý ich spísal do knihy s názvom „Difrakcia rádiového žiarenia“ a práve táto kniha sa dostala k inžinierom zo Skunk Works.
• Prvý let sa uskutočnil 1. decembra 1977, vtedy ešte pod označením Have Blue. Nasledoval ďalší vývoj a stavba štyroch prototypov.
• Zálet sériového stroja bol dokončený až v roku 1982.
• Náklady na výrobu boli extrémne, a preto konštruktéri rozhodli o použití viacerých existujúcich komponentov. Motor pochádza zo stroja F/A-18, riadenie a avionika z F-16, podvozok z A-10, brzdy z F-15 a klimatizácia z lietadla Herkules C-130.
• USAF pôvodne počítalo s výrobou 100 ks, ale vzhľadom na obstarávaciu cenu bolo nakoniec vyrobených iba 64 ks.
• F-117 boli zaradené do služby 37. taktického krídla so základňou na letisku Tonopah. Letisko, špeciálne postavené pre Nighthawky, bolo neviditeľné pre sovietske satelity.
• Prvýkrát boli stroje nasadené v boji počas invázie do Panamy v roku 1989.
• Celkovo F-117 vykonali cez 2000 bojových misií pri strate jedinej jednotky zostrelenej juhoslovanskou protivzdušnou obranou 27. marca 1999.
• K zostreleniu prispela neuveriteľná náhoda, keď sa veliteľovi Zoltánovi Daniovi podarilo na niekoľko sekúnd zamieriť na Nighthawk počas otvárania pumovnice. Na zamierenie bol údajne použitý český pasívny radar Tamara.
• Od roku 2006 sú F-117 postupne vyradzované do armádnych rezerv, ktoré ich budú udržiavať letuschopné až do roku 2034. Desať strojov bude odovzdaných do múzeí.

Technické parametre:

• rozmery: rozpätie krídiel 13,2 m, dĺžka 20,08 m, výška 3,78 m
• hmotnosť prázdneho stroja 13 380 kg
• maximálna vzletová hmotnosť 23 814 kg
• pohonná jednotka 2x prúdový motor General Electric F404-F1D2, každý s ťahom 48 kN
• maximálna rýchlosť 993 km/h
• maximálna letová hladina 13 716 m
• objem palivových nádrží 10 732 l
• dolet 1720 km
• stúpavosť 60 m/s
• hlavná výzbroj: bomby BLU-109, GBU-10 Paveway II, GBU-27 alebo nukleárna B61
• posádka 1

Pilot srbského MiG-29 Velimir Drago (1999):

„Počas jednej aprílovej noci pred nami preletel F-117. Na okamih sme zahliadli jeho kosoštvorcový tvar. Vyzeral ako čierna doska posiata diamantmi. Boli sme v absolútnom šoku. Naše prístroje o prítomnosti nepriateľského stroja nevedeli vôbec nič. Cítili sme obrovskú frustráciu a poníženie.“